DataDriven Roads

Cas d'usage

D'abord les temps de feu, ensuite le contrôle

Un carrefour dont les temps de dégagement sont mal réglés ne pose pas un problème de comportement mais de réglage. Vérifier les temps avant d'équiper évite de bâtir un dispositif sur une base qui ne tiendra pas.

Phase du signalL'état du feu est enregistré avec l'événement, il ne se déduit pas après coup.
Ligne d'effetLa position du véhicule par rapport à la ligne d'effet du signal définit le cas.
Instant de franchissementLe moment d'entrée dans le carrefour, avec le temps écoulé depuis le changement de phase.

Avant le dispositif

Vérifier les temps de dégagement

Un temps de jaune insuffisant produit des franchissements qui ressemblent à du comportement et relèvent du réglage. Mesurer le carrefour avant d'installer quoi que ce soit évite cette confusion.

  • Temps de jaune et de dégagement au regard des règles applicables.
  • Vitesse d'approche et distance d'arrêt au point considéré.
  • Récurrence par heure et par branche, et non un total agrégé.

Ingénierie d'abord

Si le réglage résout le problème, c'est ce que nous recommandons, même si cela ne nous arrange pas.

Le dispositif ensuite

Lorsque le carrefour est correctement réglé et que le problème persiste, le contrôle se justifie.

Contrôle humain

Une personne habilitée confirme l'événement avant toute suite.

Restitution

Indicateurs par branche et par période, présentables en réunion publique.

Parlons du carrefour

Nous commençons par le mesurer, et nous vous disons franchement ce que nous trouvons.

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